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更新时间：2024-06-25
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近几年，新能源汽车发展迅猛，纯电动汽车作为其中的主流不仅享受到国家政策补贴，地方**也会出台各自的扶持政策。与此同时，电动车能量电池密度也在不断提升，续航能力也从**初的200-300km提升至目前主流的400-500km。这也让消费者对于纯电动汽车续航里程的焦虑有所缓解，但续航的不断提升和纯电动汽车充电设备之间却出现了越来越大的差距。 根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（充电联盟）的统计数据显示，截至2019年7月联盟内成员合计上报公共类充电桩44.7万台，其中包括26万台交流电充电桩，18.7万台直流电充电桩以及549台交直流一体充电桩。而全国包含公共充电桩及私人充电桩，累计保有量达105.1万台，同比增长71.9%。但在高速增长的充电桩行业，问题如今暴露出的问题却越来越多。
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